Description des produits
Formulé pour résister aux forces d'engrenage radiales alternées et aux chocs d'inversion soudains, notre roulement à manchon de moteur à engrenages bimétallique est doté d'un revêtement en bronze CuSn8 durable (ou en bronze au plomb en option) lié à un noyau en acier lourd. Nous fabriquons ce roulement à manchon de moteur à engrenages bimétallique de grande capacité pour les arbres d'engrenages d'entraînement et menés dans les moteurs à engrenages externes alimentant les treuils de chariots élévateurs, les entraînements sur chenilles et les balayeuses municipales. Avec une rondeur d'alésage maintenue à moins de 0,005 mm et des propriétés anti-grippage exceptionnelles lors du démarrage à froid, notre roulement à manchon de moteur à engrenages bimétalliques minimise l'usure des tourillons et préserve l'efficacité volumétrique du noyau du moteur.
Scénarios d'application
- Support de tourillon d'arbre d'entraînement et de renvoi dans les moteurs à engrenages extérieurs bidirectionnels.
- Unités de moteur hydrauliques dans les chariots élévateurs, les chargeuses compactes et les balayeuses de voirie.
- Kits de reconstruction préventive et chaînes d’approvisionnement de maintenance pour les entraînements à engrenages mobiles.
Spécifications techniques
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Système matériel |
Dos en acier + doublure en bronze CuSn8 (alliage au plomb en option) |
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Charge radiale nominale |
Inférieur ou égal à 70 N/mm² |
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Rondeur d'alésage |
Inférieure ou égale à 0,005 mm (Coaxialité Inférieure ou égale à 0,01 mm) |
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Coefficient de frottement |
0,05–0,12 (lubrifié à l'huile) |
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Vitesse maximale de l'arbre |
Inférieur ou égal à 3000 tr/min |
Capacités de personnalisation
- Indentations des réservoirs de pétrole (poches sphériques, indentations en diamant ou fentes traversantes).
- Tailles métriques et impériales non standard adaptées aux modèles internationaux de motoréducteurs.
- Faible quantité minimale de commande de 100 pièces avec prise en charge de lots de tailles mixtes.
Contrôle de qualité
- Rectification cylindrique intérieure inspectée en continu via des instruments de rondeur et de profil.
- Vérification du cisaillement métallurgique garantissant une séparation nulle du revêtement sous des charges de 70 N/mm².
- Inspection à 100 % des chanfreins internes, de la qualité de l'ébavurage et de la couverture d'huile de protection.
FAQ
Q : Ce palier lisse survit-il à un manque de lubrification momentané lors de démarrages à froid ?
R : Oui. Les empreintes d'huile microsphériques retiennent l'huile résiduelle qui fournit immédiatement une lubrification limite avant que la pleine pression de la pompe n'atteigne le roulement.
Q : Quelles conditions d’expédition et quels ports d’exportation utilisez-vous ?
R : Nous donnons la priorité aux conditions EXW Qingzhou, mais prenons régulièrement en charge la livraison FOB Qingdao ou CIF avec une documentation douanière complète.
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